斯巴鲁森林人2012(2012年斯巴鲁森林人20油耗)
资讯
2023-12-13
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1. 斯巴鲁森林人2012,2012年斯巴鲁森林人20油耗?
正常情况下,这款车的百公里油耗应该在8—10个油左右。
斯巴鲁森林人这款车的发动机普遍都比较省油,动力还足,车辆轻易也不会出问题。就是维修和保养的费用高,造成了这款车的销售量不高,市场保有量自然也就小,所以,在二手车交易市场上,交易量不高。
2. 12款斯巴鲁森林人怎么样?
2012款的斯巴鲁森林人还是非常不错的。斯巴鲁森林人车型是斯巴鲁公司推出的一款非常不错的城市SUV车型,虽然说定位式的城市SUV这样的级别上,但是这个车型整体的动力性是非常好的,具有比较不错的脱困能力,也非常适合长途驾驶和京都的越野使用
3. 2011款斯巴鲁森林人怎么开启四驱2012款森林人?
一般来讲,切换四驱需要停稳车辆,挂空档,将四驱转换键(或转换档杆)从两驱切入四驱;此时仪表一般会有四驱标志灯(4WD或四驱图形灯)亮起;这就是四驱转换成功了。可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。
不过,不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式。以拥有三把差速锁的奔驰G级为例,其三把差速锁均为手动锁止。操作时,三把差速锁必须按照按中、右、左的顺序来开启,十分有仪式感。
4. 森林人cvt变速箱耐用吗?
森林人cvt变速箱非常耐用的,质量稳定。
斯巴鲁森林人全面换装全新的FB系列发动机是在第四代产品的中期,而第四代森林人推出时,在传统系统上也出了一个大动作——换装Lineartronic CVT变速箱。
2009年5月,5代目力狮率先配备了被称为「Lineartronic」的、由富士重工业(现:株式会社SUBARU)自社开发和生产的链条式传动VDP形式的CVT变速器。紧随其后,作为另一个广受欢迎的车系——2012年11月迎来换代的森林人,也开始全面的导入「Lineartronic」。
5. XV这两款车到底烧不烧机油?
对回答这个问题充满了兴趣,作为一个为国内数十家品牌提供产品培训的业内人士来说,接触和深入分析过上百款车,我也认为自己有资格回答这个问题
先给你一个肯定的答复,没有的事!
而且,退一万步来说,就算是烧机油也轮不到斯巴鲁什么事情,第一个举手的应该是奥迪。
然后如果说烧机油这件事情非得要倒腾清楚的话,而且你也有时间听的话,那我就细说说。
机油不是用来烧的,只有汽油是用来烧的。机油做为发动机润滑必不可少的材料,在发动机运行的过程当中被逐渐消耗掉,所以就只有机油消耗量大与小的说法,没有烧机油这个说法。
所以我们问题就应该回到,斯巴鲁的机油消耗量大还是小。
到底大还是小呢?看下图,5000公里保养一次,换一次机油!
几乎所有的车都是,5000公里!
然后我们再从技术的角度掰开来看看。
网上比较流行的说法是,斯巴鲁的水平对置发动机,结构不一样,所以导致机油损耗量更大。其实不管是水平对置,还是普通的发动机,都是在做活塞运动。其次,普通发动机阵容里,奥迪的机油消耗量之大,可以说是独占鳌头。
最后再说两点。
1,按照保养手册执行,超过5000公里,即便没有报警,也及时换吧!机油不是用完了才换,而是脏了就得换,否则起不到润滑作用。
2,我的这些你都可以一笑了之,应该多看看用户的口碑,了解一下用过的人怎么说,但也不要听风就是雨。
6. 斯巴鲁真的是销量不好吗?
感谢邀请回答,我是车海v无涯,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识。
斯巴鲁汽车的销量真的不好吗?这个要看你是从哪个角度开分析了,如果是以国内市场来说,斯巴鲁汽车的销量的确是非常不好;而如果以北美市场,特别是美国市场来说,斯巴鲁销量表现非常不错哦,甚至就比德系的大众,BBA等品牌的销量都要好。下面我们就来详细分析一下斯巴鲁汽车这个品牌的情况吧。
首先我们来说说,斯巴鲁为什么在国内的销量不好?从2004年,斯巴鲁汽车真正进入国内市场以来,销量表现最好的时间大约在2012年~12013年这两年时间,在国内最高年销量差不多达到了6万台,这已经是斯巴鲁汽车在国内市场卖得最多的年销量了。而这销量甚至比不了某些品牌的一个车型销量的零头,当然,如果以纯进口车型销量来说,在纯进口车型里面,销量还是不错的。
如果单纯以销量来比较,销量6万台,相比斯巴鲁在美国年销量50~60万台的销量,简直是小巫见大巫。这样说起来,斯巴鲁在国内的销量真的算很差了,而且,最近这几年的销量还越来越差,目前再国内的年销量基本也就2万台左右。
那是什么原因导致斯巴鲁汽车在国内市场销量表现如此之差呢?
首先是国内总代理的问题,我们都知道斯巴鲁汽车在国内的总代理经销商为庞大集团,也就是说是斯巴鲁汽车在国内的销售渠道,基本都被庞大集团给垄断了,这就会造成非常多的问题,运营管理问题,市场推广问题,还有与4S店的利益关系问等等问题。而且庞大集团旗下还代理了非常多的汽车品牌,根本就没有精力去运营好斯巴鲁汽车这个品牌。
其次,就是斯巴鲁汽车对国内市场不够重视,毕竟北美市场才是重中之重,毕竟年销量在60万台左右,很多新车型,新技术都是首先在北美市场首发,而去有些相当有竞争力的车型根本就没有考虑引进但国内市场,比如说翼豹的旅行版车型。而国内的就那么几款车型,力狮,XV,森林人,傲虎,而且还把2.0T和2.5T这样的动力非常强劲的发动机取消了,没再有引进国内,这给国内的消费可选择的余地就更少了。
第三,就汽车本身的机械素质而言,斯巴鲁汽车的确是好车,但在汽车外形和内饰设计上,还有非常大的进步空间,毕竟这也是影响购买的非常大的一个因素。如果能在外形和内饰设计上做得更符合市场消费需求,我相信斯巴鲁的销量至少要翻一翻。
第四,由于以上种种原因,也导致了斯巴鲁汽车的销售服务点非常少,甚至连一般的地级市以上的城市都没有4S店,有些省份一个省也才几家4S店。除此之外,除了正常的易损件外,一些重要零部件,配件维修周期等待时间较长;也由于本身是进口车的身份,也会给人都觉得是配件贵,维修保养贵等固有印象,虽然事实并非如此。
综上所述,但就汽车本身而言,斯巴鲁汽车是款品质非常好的车,性能也不错,但在国内市场来说,斯巴鲁的销量表现的确是非常的差,以上提到的四大方面的原因,是我个人认为是导致斯巴鲁销汽车在国内销量差的重要原因。
以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流分享学习,谢谢大家。
7. 2012款25斯巴鲁森林人怎么样?
2012款2.5斯巴鲁森林人质量可以,它的整体外观显现更为强烈的SUV风格;采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现;
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1. 斯巴鲁森林人2012,2012年斯巴鲁森林人20油耗?
正常情况下,这款车的百公里油耗应该在8—10个油左右。
斯巴鲁森林人这款车的发动机普遍都比较省油,动力还足,车辆轻易也不会出问题。就是维修和保养的费用高,造成了这款车的销售量不高,市场保有量自然也就小,所以,在二手车交易市场上,交易量不高。
2. 12款斯巴鲁森林人怎么样?
2012款的斯巴鲁森林人还是非常不错的。斯巴鲁森林人车型是斯巴鲁公司推出的一款非常不错的城市SUV车型,虽然说定位式的城市SUV这样的级别上,但是这个车型整体的动力性是非常好的,具有比较不错的脱困能力,也非常适合长途驾驶和京都的越野使用
3. 2011款斯巴鲁森林人怎么开启四驱2012款森林人?
一般来讲,切换四驱需要停稳车辆,挂空档,将四驱转换键(或转换档杆)从两驱切入四驱;此时仪表一般会有四驱标志灯(4WD或四驱图形灯)亮起;这就是四驱转换成功了。可以重新挂挡行驶就是四驱模式了。
不过,不同的车型之间切换四驱的形式也有不同形式。以拥有三把差速锁的奔驰G级为例,其三把差速锁均为手动锁止。操作时,三把差速锁必须按照按中、右、左的顺序来开启,十分有仪式感。
4. 森林人cvt变速箱耐用吗?
森林人cvt变速箱非常耐用的,质量稳定。
斯巴鲁森林人全面换装全新的FB系列发动机是在第四代产品的中期,而第四代森林人推出时,在传统系统上也出了一个大动作——换装Lineartronic CVT变速箱。
2009年5月,5代目力狮率先配备了被称为「Lineartronic」的、由富士重工业(现:株式会社SUBARU)自社开发和生产的链条式传动VDP形式的CVT变速器。紧随其后,作为另一个广受欢迎的车系——2012年11月迎来换代的森林人,也开始全面的导入「Lineartronic」。
5. XV这两款车到底烧不烧机油?
对回答这个问题充满了兴趣,作为一个为国内数十家品牌提供产品培训的业内人士来说,接触和深入分析过上百款车,我也认为自己有资格回答这个问题
先给你一个肯定的答复,没有的事!
而且,退一万步来说,就算是烧机油也轮不到斯巴鲁什么事情,第一个举手的应该是奥迪。
然后如果说烧机油这件事情非得要倒腾清楚的话,而且你也有时间听的话,那我就细说说。
机油不是用来烧的,只有汽油是用来烧的。机油做为发动机润滑必不可少的材料,在发动机运行的过程当中被逐渐消耗掉,所以就只有机油消耗量大与小的说法,没有烧机油这个说法。
所以我们问题就应该回到,斯巴鲁的机油消耗量大还是小。
到底大还是小呢?看下图,5000公里保养一次,换一次机油!
几乎所有的车都是,5000公里!
然后我们再从技术的角度掰开来看看。
网上比较流行的说法是,斯巴鲁的水平对置发动机,结构不一样,所以导致机油损耗量更大。其实不管是水平对置,还是普通的发动机,都是在做活塞运动。其次,普通发动机阵容里,奥迪的机油消耗量之大,可以说是独占鳌头。
最后再说两点。
1,按照保养手册执行,超过5000公里,即便没有报警,也及时换吧!机油不是用完了才换,而是脏了就得换,否则起不到润滑作用。
2,我的这些你都可以一笑了之,应该多看看用户的口碑,了解一下用过的人怎么说,但也不要听风就是雨。
6. 斯巴鲁真的是销量不好吗?
感谢邀请回答,我是车海v无涯,每天与大家一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识。
斯巴鲁汽车的销量真的不好吗?这个要看你是从哪个角度开分析了,如果是以国内市场来说,斯巴鲁汽车的销量的确是非常不好;而如果以北美市场,特别是美国市场来说,斯巴鲁销量表现非常不错哦,甚至就比德系的大众,BBA等品牌的销量都要好。下面我们就来详细分析一下斯巴鲁汽车这个品牌的情况吧。
首先我们来说说,斯巴鲁为什么在国内的销量不好?从2004年,斯巴鲁汽车真正进入国内市场以来,销量表现最好的时间大约在2012年~12013年这两年时间,在国内最高年销量差不多达到了6万台,这已经是斯巴鲁汽车在国内市场卖得最多的年销量了。而这销量甚至比不了某些品牌的一个车型销量的零头,当然,如果以纯进口车型销量来说,在纯进口车型里面,销量还是不错的。
如果单纯以销量来比较,销量6万台,相比斯巴鲁在美国年销量50~60万台的销量,简直是小巫见大巫。这样说起来,斯巴鲁在国内的销量真的算很差了,而且,最近这几年的销量还越来越差,目前再国内的年销量基本也就2万台左右。
那是什么原因导致斯巴鲁汽车在国内市场销量表现如此之差呢?
首先是国内总代理的问题,我们都知道斯巴鲁汽车在国内的总代理经销商为庞大集团,也就是说是斯巴鲁汽车在国内的销售渠道,基本都被庞大集团给垄断了,这就会造成非常多的问题,运营管理问题,市场推广问题,还有与4S店的利益关系问等等问题。而且庞大集团旗下还代理了非常多的汽车品牌,根本就没有精力去运营好斯巴鲁汽车这个品牌。
其次,就是斯巴鲁汽车对国内市场不够重视,毕竟北美市场才是重中之重,毕竟年销量在60万台左右,很多新车型,新技术都是首先在北美市场首发,而去有些相当有竞争力的车型根本就没有考虑引进但国内市场,比如说翼豹的旅行版车型。而国内的就那么几款车型,力狮,XV,森林人,傲虎,而且还把2.0T和2.5T这样的动力非常强劲的发动机取消了,没再有引进国内,这给国内的消费可选择的余地就更少了。
第三,就汽车本身的机械素质而言,斯巴鲁汽车的确是好车,但在汽车外形和内饰设计上,还有非常大的进步空间,毕竟这也是影响购买的非常大的一个因素。如果能在外形和内饰设计上做得更符合市场消费需求,我相信斯巴鲁的销量至少要翻一翻。
第四,由于以上种种原因,也导致了斯巴鲁汽车的销售服务点非常少,甚至连一般的地级市以上的城市都没有4S店,有些省份一个省也才几家4S店。除此之外,除了正常的易损件外,一些重要零部件,配件维修周期等待时间较长;也由于本身是进口车的身份,也会给人都觉得是配件贵,维修保养贵等固有印象,虽然事实并非如此。
综上所述,但就汽车本身而言,斯巴鲁汽车是款品质非常好的车,性能也不错,但在国内市场来说,斯巴鲁的销量表现的确是非常的差,以上提到的四大方面的原因,是我个人认为是导致斯巴鲁销汽车在国内销量差的重要原因。
以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流分享学习,谢谢大家。
7. 2012款25斯巴鲁森林人怎么样?
2012款2.5斯巴鲁森林人质量可以,它的整体外观显现更为强烈的SUV风格;采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现;本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!